隨著我國航母事業的持續推進，備受矚目的076型兩棲攻擊艦及其艦載航空系統的發展動向，已成為軍事科技領域關注的焦點。關于076艦載機可能放棄垂直起降（VTOL）能力，轉而采用短距起飛/垂直降落（STOVL）或更側重短距起降（STO）模式，并利用成熟的“太行”發動機技術實現性能突破的討論，引發了廣泛分析。這一技術路徑選擇，體現了立足實際需求、發揮現有技術優勢的務實思路。
一、 需求牽引：為何“短距起降夠用”？
對于076型兩棲攻擊艦而言，其核心使命在于兩棲投送、制海作戰與多樣化任務支援。相比于追求極致的垂直起降能力，優化短距起降性能，在作戰效能、艦機適配性與成本控制之間取得平衡，可能是更符合我國當前戰略需求與技術基礎的選擇。
- 作戰效費比更優：垂直起降技術，特別是如F-35B級別的系統，結構復雜、重量代價大、維護要求高，會顯著擠占飛機的有效載荷（武器、燃油）和航程。對于076艦的預期任務剖面——在取得一定區域制空權或在我方體系掩護下，執行對海對地打擊、偵察、支援等任務——具備優良短距起降能力的固定翼飛機（可能為無人機或有人/無人協同體系），在攜帶足夠彈藥和燃料的前提下，其作戰半徑和持續戰斗力可能更為可觀。
- 與平臺特性高度契合：076艦據信將配備電磁彈射系統，這為固定翼飛機（尤其是較大型、重載的無人機或輕型有人機）的短距高效起飛提供了強大助力。結合先進的著艦攔阻或精準垂直降落技術（對于無人機或特定構型飛機），可以實現高效的回收作業。這種“彈射起飛+攔阻/垂直降落”或“短距滑跑起飛+垂直降落”的組合，能充分發揮電磁彈射的效能，規避了純垂直起飛對飛機推重比和載重的嚴苛限制。
- 降低技術風險與全壽命成本：專注于優化短距起降性能，可以基于我國已有的大量固定翼飛機設計和艦載機使用經驗進行深化，無需從頭攻克全套復雜且昂貴的垂直起降動力系統，有利于加快研發進度，控制項目總成本，并降低日后部隊使用和維護的難度與負擔。
二、 技術基石：“太行”發動機技術的潛力
“太行”系列發動機的成功研制與持續改進，為我國航空動力領域奠定了堅實基礎。若076的艦載機選擇強化短距起降路徑，“太行”或其衍生技術可能從以下幾個方面提供關鍵支撐：
- 提供強勁核心動力：無論是需要短距滑跑起飛的重載固定翼飛機，還是未來可能發展的、采用升力風扇與主發動機結合方案（仍需強大核心機驅動）的飛行器，大推力、高可靠性的“太行”改進型發動機都是理想的動力選擇。其成熟的性能與產能，能確保飛行器獲得充足的推力，滿足短距起飛和高速飛行的需求。
- 支持動力系統創新：在“太行”先進核心機技術基礎上，可以發展適應艦載環境、具備快速推力響應、更高可靠性的專用型號。更進一步，該核心機技術或可為研制類似“升力風扇”系統的驅動裝置（如驅動專用燃氣輪機或作為動力源）提供技術儲備，雖然不一定是直接用于垂直起飛，但可能用于增強低速操控性或實現更靈活的降落方式。
- 保障體系與后勤共通：“太行”系列已在空軍多型主力戰機上廣泛應用，其維護體系、供應鏈、人員培訓都已相當成熟。076艦載機若采用基于“太行”技術的動力裝置，將能極大程度地實現后勤保障的通用化，減少海軍航空兵獨立保障體系的壓力，提升整體戰備效率和可持續作戰能力。
三、 未來展望：體系化與智能化融合
076艦載機系統的設計，很可能超越單一飛機平臺的范疇，而是著眼于體系化、智能化的航空作戰能力。放棄對單一平臺全垂直起降能力的執著，轉而利用電磁彈射等艦載系統優勢，搭配性能均衡、任務彈性大的短距起降飛機（特別是大型察打一體無人機、忠誠僚機甚至隱身攻擊機），并通過先進數據鏈融入海軍作戰網絡，可能代表了一種更具前瞻性的發展方向。
總而言之，076艦載機若確以“短距起降夠用”為設計導向，并深度依托“太行”發動機等國內領先技術進行集成創新，這并非技術上的“妥協”，而是基于我國實際國防需求、工業基礎與航母/兩棲艦運用理念作出的理性、高效且富有戰略眼光的選擇。它有望打造出一套符合中國海軍特色、作戰效能突出、可快速形成戰斗力的艦載航空系統，為維護國家海洋權益提供新的利器。
